Пацан сказал-пацан зделол. Купил ИЫУ з11 не далее как сегодня, пик стронгли релейтед.
Вводные: 2022 год, на допах(сотни их) 44мч пробег, обслужен, из под шарящего чувака из мототусовки. По технике всё чиуи-пуки, по виду да, на нём ездили, но не по харду.
П-Под себя. Бывший хозяин ростом не высок, я же 182\90 кабан. Но ВНЕЗАПНО для обучения мне высота зашла, колени чуть согнуты в посадке, но ногами уверенно достаю земли.
По настройкам подвески разберусь, там всё крутится, вплоть до подкачки ФФП камеры амморта, благо велоёб со стажем.
Ну и что первым делом нужно зделоть после покупки? Ну кроме обмыть?
Пропущено 429 постов, 68 с картинками.
Молодец. Кататься не стал, сохранил расходники для следующего владельца. По-мотачерски! Пушисто!
Первые звуки весны уже сменились ревом мотоциклов на дорогах, приближается девятилетие нашей компашки, а мы, по-прежнему, рады общению и новым друзьям.
Основной движ происходит в Slack. Оставляй свое фейкомыло здесь или скидывай в t.me/motach и мы пришлем инвайт.
Предыдущий тред — >>169801 (OP)
Пропущено 41 постов, 7 с картинками.
Что за хуйня у вас тут происходит.
Последний тред >>440775 (OP)
Чото про сапог >>383656 (OP) (OP) https://2ch.icu/mo/res/422444.html
Китайский минск >>422444 (OP) (OP)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) (OP) >>384013 (OP) (OP)
Дачный первомот >>329975 (OP) (OP)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP) (OP)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP)
Гайд по выбору первомота:
Посмотри четыре картинки в шапке, что больше понравилось - то и бери
Пропущено 507 постов, 74 с картинками.
согласен, да.. я скорее по уебански сказал и имел ввиду другое: я просто не очень хочу б/у потому что нет возможности ебаться с б/у если что-то случится( а оно случится).. очевидно что оно и со всем моим перечисленным случится, но я хотя бы успею покататься. сколько-то.
или я слишком категорично на это смотрю? может и правда стоит какой-нибудь драгстар 400 рассматривать за 300-500к? блять, но там они минимум по 30000км...
Оставив нам бесконечное число вопросов
Но что нам удалось выяснить?
Безсальниковую цепь можно мыть хоть в ослиной моче и смазывать ей же, а можно и ничего не делать, все равно копейки стоит.
Сальниковую цепь можно смазывать трансмиссонкой, что неудобно и плохо держится, а можно смазать просто рандомной смазкой из баллончика от "name" производителя.
Но вот вопрос, чем же чистить эту самую цепь? Мы выяснили, по заветам ланкарры, что вреда сальникам не наносят:
Керосин, солярка, уайт-спирит, очиститель двигателя
Но вот вопрос, керосин имеет высокую penetration ability и может вымывать заводскую смазку, а также на сайте DID сам производитель запрещает использование керосина, для чистки своих цепей. Несмотря на это - в мануалах к 日本 мотоциклам написано, что использовать керосин таки можно и даже нужно.
Есть вариант с заводскими очистителями цепи, но они все имеют в своей основе керосин.
Что ж, оставим этот вопрос на обсуждение в треде, а по теме ещё немножечко дополним информацию!
Непосредственные инструменты для чистки:
KettenMax - лучшее и наиболее удобное, но и наиболее дорогое средство
Трехсторонняя щетка с aliexpress - удобно, недорого, быстро, но слишком жесткий и грубый ворс, а посему может повредить сальники
Зубная щетка - бесплатно, но геморно и долго.
Для удобства чистки нужен подкат, либо центральная подножка, либо некий инструмент, для подпирания маятника и вывешивания колеса (либо дрочись и катай мопед).
После чистки нужно немного прокатиться на несмазанной цепи, чтобы остатки чистящего средства слетели с цепи и она обсохла. После этого смазать в два ряда все звенья и немного подождать (в смазке используется растворитель, если поехать сразу - смазка разлетится в стороны)
По заветам ракунов и мануалов - цепь нужно чистить every 500kilometers, либо после каждой поездки в rain. По факту же чистим, когда не лень, но и до енотизма не опускаемся.
Пропущено 566 постов, 91 с картинками.
Кобальт в составе сплава, а не в виде покрытия. Ноука провалена
Масло лишь снижает скорость износа, но не отменяет полностью тот факт, что метал постепенно разрушается в местах трения.
>буду керосинить иногда, да пропшикивать по-бырому
Норм страта для сальниковой цепи. Особенно если ещё керосин заменить чем-то менее агрессивным. Подумываю дизтопливо попробовать, говорят солярка меньше испаряется в процессе, можно без респиратора обходиться. И резинки не размягчает и под сальники не может проникнуть.
На авито висит варик kawasaki zzr400 2, за 175к, по фото и отзывам владельца в живом состоянии без необохдимости ремонтировать.
Так же за туже сумму можно взять новый с москвы nitro 2 200 китайского производства
Разница неочевидно неопытному мотоводу, жду ваших ответов буду премного благодарен.
П.с. было два китайца по 250 кубов в разном состоянии толком поездить на них не успел, только базу получить в плане опыта успел
Пропущено 116 постов, 25 с картинками.
По кинг тайру какие новости из мира науки?
мне дядька вместе со слелсой отдал резю зубатую, я ее быстро сменил на топовые слики, но вот недавно решил ради лолзов нарезать (т.к многие додики нарезают петрочину и я олмост инстантли предположил что дауны жрут говнище)
так вот я нарезал это говно и оно так и осталось говном, только теперь порезанным, я въебал полтора часа на "техно-медитацию"
а когда я полез гуглить за баренд, я просто охуел, оказывается это охуевший топовый топ который ебет весь мир буквально везде и во всем, как это любят китайцы, они цепки делают и резину тоже
а
> По кинг тайру
я вообще абсолютно хз ебать
> оказывается это охуевший топовый топ который ебет учоных залуп
ОП-пост не нужен, вы и так всё прекрасно понимаете.
Для затравки оставлю это здесь:
https://strawpoll.com/w4nWrQmV3yA
Пропущено 506 постов, 111 с картинками.
>Хоххохо а мой не тонет тред! Выйграл получается
Во, к тебе переедем потом
Отставить тряску, перекат на месте.
https://2ch.icu/mo/res/457113.html
https://2ch.icu/mo/res/457113.html
https://2ch.icu/mo/res/457113.html
>>457113 (OP)
>>457113 (OP)
>>457113 (OP)
Я вам даже шапку нормальную запилил.
здорова ребята есть 200к нужен мот эндуро, чтобы ездить переодически по лесам , по полям и опциональ /begin/
Аноним
05/02/24 Пнд 13:01:25
№
Ответ
есть 200к нужен мот эндуро, чтобы ездить переодически по лесам , по полям и опционально в загруженные пробками дни на работу, изредка в другой город 100км по трассе в одну сторону, тип полюбому эндуро, потому что самое главное что мне нужно, чтобы на нем можно было съебать от дпс и литровых бмв, поэтому тут только эндуро, категории нет,учета страховок тоже нахуй не надо,до этого был велик, потом электровелик, дуалтрон и ща хочу мот,ради эндуро многие из которых даже без птс категорию смысла не вижу открывать, дорожники мне не интересны, нужен легкий и юркий мот на котором можно прыгнуть на бордюр и съебать в закат случае чего, но желательно от 300 кубиков, так как я околокочка 90кг, 300 кубовый думаю через маленькую оградку перекатить в случае чего сил хватит
вообщем советуйте какой выбрать, китаец или старые японцы? правда из старых японцев вижу у нас толко 200 джебел и все
Пропущено 57 постов, 12 с картинками.
В таком бюджете выбор невелик.
1) Regulmoto TE
2) Avantis Tourist
Короче, купил я себе инжекторную кавасаки KX250f 2013 года. Мот из под кроссмена, 400+ моточасов, предыдущий владелец утверждал, что поршень менялся 20 часов назад.
Поехал я его выкатывать, через полтора часа покатушек по лесу на 1-2 передаче я заглох и из двс (Пикрил 1. Скорее всего, из него) пошел дым и полилась красная жижа. Я подумал, что мотор закипел (ехали мы медленно и было жарко). Дал ему остыть. После минут 20ти он завелся мы поехали к гаражу (меньше 1км).
Чnо это могло быть и из-за чего? Написал предыдущему хозяину, он сказал, что масло, скорее всего. Жижа была красная и жирноватая на ощупь. Масло мотюль 8100, по-моему. Сказал проверить уровень масла, но я этого не сделал потому что не разобрался, как. Лол. т.к. было уже темновато.
Завтра хочу снова покататься. Что мне нужно сделать, чтобы обезопасить себя? Не хочу наебнуть мот за 300 кусков. Я новичок, так что сорри за возможный тупняк. Спасибо.
Пропущено 223 постов, 33 с картинками.
тем, что он его продал и тред покинул, тут только это от бвехов раскатывается по пустоте
Что мы имели и что мы потеряли.
Позволили утонуть платине.
Доколе мотачу терпеть без такого тренда? А я вам скажу! Ни секунды больше.
Несите свои сутулособачные кустомы со всех интернетов!
Пропущено 256 постов, 98 с картинками.
Да, тебе хватает.
Мимо литр с 17 лет, сейчас 33, уже давно вожу стерперскую кубатурную классику
Есть непреодолимое желание приобрести мотоцикл ЗАКРЫТЬ ВОПРОС для езды по полям и лесам, когда буду на даче.
Опыта - ноль, выбор склоняется к Racer Ranger RC250-GY8A.
Могу купить, но думаю, стоит ли брать с водянкой, не дороговато ли?
Что и где на минималках брать из экипа, с учетом того, что экстремальную езду не планирую.
Пропущено 155 постов, 41 с картинками.
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/bmw_f650gs_3551486738?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Пропущено 17 постов, 6 с картинками.
Не ездил. По циферкам она тяжелее. Она дороже и она +\- такая же по мощности.
Но скорее всего удобнее для прохватов. Но это не точно.
>>456404
Нет. Расходники совместимые найдешь изич, расходники это колодки\фильтры.
Запчасти - надо шарить и подбирать, что бы вот хуяк открыл и все, нет.
Есть 2-3 фансайта за бугром, там много инфы по совместимости, но она западная и устаревшая. В РФ никто не пытается это систематизировать, в сообществе вагон и телега мифов, находят охуенные замены с всяких тазов и матизов, но их никто не записывает и ввиду того, что в среднем люди владеют 2-3 года, оно проебывается.
Вот например за 3 года моего владения - лица в сообществе полностью сменились. Уже совершенно новые люди заново отрывают всю инфу, заново придумывают и повторяют мифы, ну ты понял...
Мотоаноны, я услышал определённую историю и мне интересно у вас узнать насколько это всё правда и ка /doc/
Аноним
19/02/24 Пнд 21:41:30
№
Ответ
Суть услышанной истории в том, что один Вася купил себе мотоцикл, но ездил без прав, ему номерные знаки выдали, но права он не получил - сразу первый вопрос, как такое возможно, разве можно без водительского удостоверения прийти чтоб тебе номера на мотоцикл выдали и вообще на транспорт? Я от этой темы далёк, чисто по любопытству спрашиваю.
Второй момент. Этот Вася катался без прав, мусора за ним погнались, но не догнали, по номерам пробили его и выписали дистанционно в крысу постановление на него со штрафом. Ну ему пришло это письмо счастья, он пошёл в суд и удачно обжаловал. В судде сказал с его слов "Пусть менты докажут, что за рулём был я, на записи видно водитель в шлеме, под шлемом может быть кто угодно, нет доказательств, что это был я, нет моего лица, на водителе шлем, под шлемом кто угодно, пусть докажут. Нет доказательств - ну значит это был не я." Ну примерно такой у него аргумент был с его слов. И судья закрыла дело и отменила штраф. Как такое может быть?
Чё реально можно на дурачка сойти сказать "докажи, что под шлемом моё лицо, нет тела нет дела"? И как такое возможно выписать штраф дистанционно когда ты водителя не смог остановить? События в Украхе. Мнение?
Пропущено 51 постов, 13 с картинками.
this >>456439
Главное ходить заёбывать, начальникам нервы портить, мне похуй на начальника, бюрократу он начальник, а мне он никто, заходишь в кабинет и портишь ему настроение, добавляешь, что будешь каждый день приходить потому что его сотрудник Сидоров И.И. полный мудак и из-за него он и будет выслушивать хуйню и терпеть. А будет шуметь - ментов вызову и на целого начальника заяву напишу, поедет ментам пояснения давать. И так каждый раз будет когда я буду приходить. Вызов ментов, испорченное настроение начальнику. Наверное поэтому и без бумажки мне всё выдали. И ещё и на ментов заяву подавал, что участковый бездействует, заявление подал, а ответ мне не дали. Так два раза приходил, потом и участковый сам на связь вышел и процесс с места сдвинулся. Просто потому что у меня куча свободного времени.
ИТТ мы вдохновляемся, обсуждаем, делимся впечатлениями об одной из ламповой, доброй и милой стороне мотача - об Усаче.
- ОН УСАТ. А значит он мужественен. В отличии от местной байкероты, у которой усы лишь подмышками.
- ОН НЕ РУКОЖОП. Всю свою экипировку сделал сам. Перчатки, куртку, штаны, кофры и даже шлем. Большая часть экипировки найдена на свалке.
- ОН ПАТРИОТ, А НЕ ВАТНИК. Ездит на православной РИГЕ-7 1975 года выпуска с китайским двигателем F-50 мощностью 1,62 л/с.
- ОН КОСМИЧЕСКИЙ СТРАННИК. Он проусачевал больше, чем вся здесь собравшаяся байкерота вместе взятая. Отчёты о поездках отличаются крайней ламповостью.
- ОН НЕ ПОТРЕБЛЯДЬ И ЕЗДИТ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ. Вот в ком дух свободы и приключений. Я серьёзно, почитай его путешествия по подмосковью. Никакого позёрства, а лишь светлый авантюризм и мальчишеская радость от маленьких открытий.
- ОН НЯШКА-ТЕХНЯШКА. 13 лет Усач работал научным сотрудником в Институте физиологии растений Академии наук СССР.
- ЛАМПОВЫЙ ДЯДЬКА. - В разговоре интеллигентно и весьма литературно шевелит усами. Анон гарантирует это.
- ВДВОЁМ ВЕСЕЛЕЙ. - Усач путешествует со своим другом Jukl'ом, который гоняет на велосипеде с мотором.
Первый тред (2013 - 2016) - утерян
Второй тред (2016 - 2018) - http://arhivach.ng/thread/179849/
Сайт Беспечного Усача: turist-na-mopede.ru
Интервью с ним: https://omoimot.ru/journal/life/58-KHraniteli_vremeni_zhivaya_istoriya_sovetskikh_moto
В 2014 аноны навестили Усача. Выяснилось, что ЗNГМУНД обитает в "музее индустриальной культуры" в Кузьминках, что в ДС, где является одним из энтузиастов, на которых этот музей и держится. Опасения подтвердились - ламповейший и милый дядька. Один анон купил у него мото-значки, второй подарил музею винтажный лодочный мотор.
Одна из задач решаемая ИТТ - как причинить Усачу ДОБРО.
Пропущено 106 постов, 21 с картинками.
Да и хуй бы с ним. Усач - это светлое божество мотача, главпидор - проткнутый гондон-хуесос.
Пришло время собрать в одном этом итт itt треде
ПЛАТИНУ
и
БАЗУ
мотача за всю его хистори, ю ноу.
Глобальная цель - собрать самые базовые и бессмертные мемасы, кеки и персонажи, без знания которых теряется самая мякотка общения здесь.
Побочная цель - заиметь тред, ссылкой на посты в котором можно лаконично пояснять нюфаням и залётным за всю хурму.
Пока делаем черновик. Выясняем, взлетит или размотается. Правим цели и задачи. Собираем и оформляем материал. Призываем олдов и хранителей преданий глубокой старины.
Заодно генерируем заглавную картинку (где там повелитель нейросетей?) и шапку для будущего треда, если вдруг да.
Пропущено 183 постов, 40 с картинками.
С Бажажами вроде все понятно, но там с ЭПТС какое-то говно у дилеров, но это сам нагуглю.
Поясни за CF Moto, если ты или друзья катались!
Присылайте ваши ответы!
Пропущено 26 постов, 5 с картинками.
Красивый сбоку.
Альфа старая, дрыгатель неизвестной кубатуры, вроде как 50 кубов по номеру на раме, а может и 70
Пропущено 75 постов, 10 с картинками.
>На этой планете всё, что меньше 600 кубов - мопедики для детей
Поправил
> Зачем мне вообще шарить в двигателях, я инженер или механик что-ли?
Потому что мы сидим в треде про альфу и ее двигатель 139
> Хочешь больше тяги - бери 172фмм или какие там ещё 250-300ки есть китайские,
Это не мопед, тред про мопед альфу
> При том у тебя останется старый коленвал, рассчитанный под старый поршень, вместо него у тебя будет поршень большего размера, соответственно тяжелее, от чего ты получишь лишние вибрации, которые сократят и без того небольшой ресурс этого говномотора
Нет, коленвал меняется и с переходом 50-82сс на 110сс и с 110сс на 125сс. Это три разновидностей коленвалов, которые могут еще делиться в своей подгруппе в зависимости от цилиндров. Цилиндры бывают 50-72-82-106-115-120-125 и так далее
Вибраций больше стоковых 125-140 не будет. Кстати видел как челик приварил к раме альфы виброгаситель от нивы чтоб убрать вибрацию. Можно обсудить эту тему.
> Так изначально не покупай настолько немощный кусок кала и не пытайся из него выдавить ещё + 5лс5нм, смекнул?
139картер это максимум у мопедов. Тред про мопеды, алло блять.
Подумываю собрать что-то электрическое на основе рамы от урала боюсь что не впишусь по колесной базе и весу и конечно мощности, но я слышал что мощность сложно измерить в поле и можно спокойно ставить мотор в 3-5 раз мощнее разрешенного. Что-то запредельно мощное мне ясен хер не нужно, это скорее эксперимент насколько получится жизнеспособный и интересный транспорт для перемещения по городу.
Почему урал? потому что это самое близкое к харлеевскому сухарю которое можно купить за 3к рублей или выменять на пузырь в деревне.
Какие подводные?
Ясен хер сейчас сюда подскочат 200 килограмовые боровы на всяких йобациклах далеко за литр и за 300кг, милости прошу, может сможете пояснить за недостатки ураловской рамы и подсказать что-то похожее или даже лучше например сухарь дешевле 15к за раму.
Что вообще планируется собирать - рама как уже выше сказано урал м62 или что-то близкое, вилка - хотелось бы спрингер, но они для таких приколов дороговаты, по уму можно взять какую-нибудь бу нипонскою вилку чтобы не страдать, родную вилку от урала, чтобы страдать или вообще жесткую велосипедную вилку например от фикса это по мотоциклетным меркам очень дешево и легковесно к тому же я почти уверен что она выдержит.
Мотор — моторколеса на и на перед и назад, все-таки на мотоциклах полного привода почти что не бывает, а это может быть таки очень весело.
Руль в зависимости от вилки, если через костыли и токареные проставки ставить велосипедную то в комплекте с ней велосипедный вынос и руль, если не страдать хуйней или страдать хуйней по полной и взять вилку от урала то обычный мото руль, не особо высокий, чтобы вытворять всякую дичь типа банихопов с места.
Колеса - хуй знает, я не особо понимаю в мотоциклетных дисках/ободах не знаю размерности и тд, ктомуже резина дорогая, но по велосипедным меркам мотоциклетные колеса очень маленькие и абсурдно широкие, какой диаметр тех что ставят на условные чоппера круизеры? Родные совдеповские обода полный кал, они уже с завода восьмеркой это я знаю, но альтернативы им не особо вижу кроме ободов велосипедных.
Сидушка ясен хер мотоциклетная, бак тоже поставлю в любом случае без него будет смотреться отстойно да и есть чего в него спрятать.
Не воспринимайте меня слишком серьезно, у меня биполярка и сейчас стадия мании при которой я строю абсурдные платы и страдаю хуйней, если я несу бред можете просто посмеяться. В любом случае из того что вы напишите мне в этом треде я вынесу много инфы, а это всегда полезно. Например, узнаю мотоциклетную размерность колес и покрышек.
Когда гойда поуляжется моча не три, это не политика и у меня накопится чуток побольше денег и мозгов я все равно обзаведусь нормальным мотоциклом, может быть совсем другой категории например классический дорожник/кафешник или турэндуро, но будет приятно выпустить свою тягу к чоперостроению на чём-то бюджетном еще и пропустив еблю с оформлением своего самопального ёобацикла для езды по дорогам.
Если все это показалось вам смешным смейтесь, не надо превращать смех в агрессию, смех продлевает жизнь, а ненависть убивает ваш моск.
Пропущено 25 постов, 10 с картинками.
>мопед до 4000вт и 60кмч
Мопед в РФ - это до 4 кВт номинальной максимальной мощности в режиме длительной нагрузки, и не более 50 км/ч максимальной конструктивной скорости, а не 60.
>не более 50 км/ч
Только на бумаге, фактически никто это не отслеживает и даже 49сс 4т скутеры могут разгоняться до 60
>Только на бумаге, фактически никто это не отслеживает и даже 49сс 4т скутеры могут разгоняться до 60
Ясен пень. Речь то о законодательстве шла. А фактически в Москве последние пару лет полно китайских "электромопедов" с движками на 10-12 кВт, и максималкой в 120-130 км/ч.
Предыдущий тред послушал совета "ГО ГО ГО" и улетел на орбиту на РД180 здесь >>439353 (OP)
Начну тред с вопроса, какого хуя тут происходит
Пропущено 532 постов, 141 с картинками.
Тут бамп лимит не предусмотрен?
ГО, Я СОЗДАЛ >>458712 (OP)
Новый тред лучше старых двух (уже 35 тредов необучаемости)
Сап мамкины байкеры. Ситуация следующая: к лету 2024 года у меня будет 250-300к вечно деревянных. В /begin/
Аноним
16/07/23 Вск 19:25:52
№
Ответ
Ситуация следующая: к лету 2024 года у меня будет 250-300к вечно деревянных.
В августе иду учиться на А категорию, так что права будут.
Хочу взять СВ400, а в идеале СВ600 hornet.
Можно ли уложиться в эти деньги заказывая из японии?
Я имею наглость хотеть кататься на мотоцикле, а не ковыряться в говне или прикладывать руки.
Изначально хотел Kawasaki er-6n, но мне кажется его в адекватном состоянии в моём бюджете нет
Можно ли взять не древнюю сибиху, хотя бы втек 2?
Можно ли вообще рассчитывать на хорнет или за 300к это будет рама и набор запчастей?
Недтне подкоплю годик, год ждать это долго, а два я просто забью хуй
Купи бажаж пердеж 199 ультра или хуанан 300 ляо
не куплю не хочу брать эту парашу, что бы потом её продать через полгода себе в убыток.
Купи мелкокубатурный мот как YBR 125.
Не хочу, мне нужно будет часто ездить по трассе, а на этом даже дедов на жигулях не обогнать, да и выглядеть будет комично, как я при росте в 195см и сотке кг веса буду на этом пытаться ехать
Пропущено 66 постов, 5 с картинками.
Я тут решил немного вникнуть в тему и разобраться, что куда.
Возьмем, для примера, премиумный электрозалупоцикл Alrendo TS Bravo.
Стоит эта штука в районе миллиона рублей, маркетинговые характеристики - 200кг, запас хода 400км. По факту же (в ролике сам продаван этого говорил) вес 320кг, а запас хода 150-200км, мощность 11квт, т.е. 15л.с.
В одном из магазинов видел маркетинговый прекол, что вот мотор то может и 58киловатт выдать, да только толку то, если не выдает? Максималка обозначена 135км/ч, по спидометру вроде как выдавливали 140км/ч. А значит никакими 77лс там и не пахнет.
Сейчас речь пойдет об эксплуатации в раха условиях.
Собсно дальняки - сразу нет, на трассе жрет много, едет мало, заряжается пиздец долго.
Езда по городу - очевидный и единственный смысл эксплуатации, ведь в лес на 320кг дуре поедет только самый отчаянный.
При том езда по городу на уровне тихоходного максискутера, кубов на 250-300.
Окей, значит определились, электробайк такого класса - это уровень малокубатурного максискутера.
Теперь смотрим, а какие преимущества у него есть?
В защиту говорят следующее:
- не надо платить налох (потому что по докам их проводят как 3.9квт)
- не надо платить бензиниум
- нет обслуживания маспа, расколов движка и прочее такое (при этом есть водянка)
- нема штрафов (по докам мопед, осаго тоже не повесишь кста, в случае аварии будет не оч)
- тишина при езде (сомнительный такой плюс, 300сс скутер тоже будет довольно тихим)
- отсутствие вибраций
В общем и целом плюсы сомнительные, за такой то прайс, двсная мопедка, аналогичная по мощности, будет стоить раз в 5 дешевле, бензиниума потреблять крайне немного, иметь сопоставимый запас хода и быструю заправку.
При этом будет, конечно, замена маспа и прочего, но заменить масло раз в 3к км будет явно быстрее, чем заряжать каждый день-два по 4 часа.
Весить двсный мопед будет в 2 с хуем раза меньше, а на оставшиеся деньги заправляться и ремонтироваться можно будет так долго, что за это время по экватору всю землю можно изъездить.
Ещё не совсем понятно, что там с зимним хранением, что будет с батареями, если оставить мот на пол года в обычном неотапливаемом гараже?
Или их надо снимать и тащить в хату? А надо ли их тогда подзаряжать? Так глубоко я не копал.
По итогу не совсем понятно, кто и зачем покупает подобные мотоциклы за такой то прайс, в формате городской езды, кмк, хороший электросамокат или электровел будет держать схожую среднюю скорость, при этом преимуществ будет сильно больше. Но ведь их покупают и не просто покупают, а ещё защищают потом всеми силами и говорят о том, какой же топ за свои деньги они купили. Может я чего-то не понел и на самом деле это охуенно дешевый и комфортный класс двухколесных залуп?
Пропущено 81 постов, 15 с картинками.
>Сане жена сковородку для стейков купила?
Да, лет 5 назад. Проблемы?
>>452986
>Доставьте лучше варёных стейков
Держи